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ATOS比例閥調整好后經過一定時間的運行，由于閥門的蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因, 則會出現(xiàn)電動調節(jié)閥行程偏大、電動調節(jié)閥關不嚴的現(xiàn)象，造成電動調節(jié)閥泄漏量變大,隨著時間的推移，電動調節(jié)閥內漏現(xiàn)象會越來越嚴重。
ATOS比例閥空化與壓差有關，當閥門的實際壓差4p大于產生空化的臨界壓差4pC,就產生空化,空化過程中氣泡破裂時釋 放出巨大的能量，對閥座、閥芯等節(jié)流元件產生巨大的破壞作用。是怎樣去修的?每一個調節(jié)閥控制點是不同的， 因此,每一個調節(jié)閥的工作環(huán)境也是不*相同的，可以說是每一條道路 上通常都是只有一個調節(jié)閥的，如果調節(jié)閥出現(xiàn)了故障的話，就得開啟旁路閥了,這樣才可以保證正常的生產了。
一、ATOS比例閥與其他儀表配套使用，可實現(xiàn)生產過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數(shù)與其他介質如液體、氣體、 蒸汽等的自動調節(jié)和遠程控制功能。其中氣動薄膜調節(jié)閥作為自動調節(jié)系統(tǒng)的終執(zhí)行機構,起著十分重要的作用，調節(jié)閥 應用的好壞直接關系著生產的質量與安全。
二、比例閥原因分析及解決方法：
(1) ATOS比例閥沒有信號壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小;閥芯與閥座或襯套卡死，閥桿彎曲等原因使調節(jié) 閥不能動作。解決方法:將信號線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片;調直閥桿或者更換閥桿。
(2)調節(jié)閥動作正常，但不起調節(jié)作用。原因:閥芯脫落或管道堵塞。解決方法:閥芯脫落的將閥芯與閥桿連接牢固，管 路問題的聯(lián)系主管部門]疏通管路。
(3)調節(jié)閥動作遲鈍或跳動。原因:密封填料老化或干枯使閥桿與填料的摩擦增大;閥體內含有粘性大的污物以及堵塞、 結焦等情況出現(xiàn);膜片及"o” 形密封圈等處泄漏也。解決方法:更換密封填料，重新調整;清除污物、結焦等;緊固膜頭, 或者更換膜片、o型圈。
(4)比例閥不穩(wěn)定或產“生振蕩。原因:調節(jié)閥徑選擇過大;單座閥介質在閥內流動方向與關閉方向相同。閥芯與導 向套嚴重磨損。解決方法:更換閥徑合適的閥門;調整閥門方向;改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。
三，比例閥故障維修方案：
以"ATOS比例閥動作正常，但不起調節(jié)作用"故障為例闡述維修方案:某化工廠氯乙烯車間，使用閥門為國內某-企 業(yè)的單座調節(jié)閥。
除壓縮外，轉化和分餾工段都大量使用氣動調節(jié)閥，每一個調節(jié)閥的工作環(huán)境是*不同的，而每一條管路. 上通常都只有-個調節(jié)閥，有些調節(jié)閥旁邊還設有旁路，可以通過手動閥門控制。如果調節(jié)閥出現(xiàn)故障，可以開啟旁路閥，保證正常生 產。所以，氣動調節(jié)閥在拆檢前，要仔細分析該調節(jié)閥的故障原因，制定*的維修方案。
1.檢修方法及標準。檢修方法:
(1)按操作規(guī)程交出,要求置換合格,維修工攜帶濾毒罐,氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人員監(jiān)護，方可拆檢閥門。
(2)關掉氣源，拆下定位器及氣源管，把閥門拆開
(3)閥芯閥桿的連接，檢查閥芯閥桿的連接狀況，檢查連接銷是否可以取下，不能取下要用工具取,或者改孔。
2.檢修后閥門的組裝。
(1)組裝前應對閥門的全部元件進行一-次清理檢查, 組裝順序應自下而上，加入的墊片應涂潤滑脂，加入的填料要充實均 勻。
(2)所有緊固螺栓和填料裝配前都應涂上潤滑脂，利于下次檢修和潤滑。
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